Pneŭmatika reguliga valvo rilatas al pneŭmatika kontrolvalvo, kiu prenas la aerfonton kiel potencon, la cilindron kiel aktuatoron, la 4-20mA signalon kiel stiran signalon, kaj funkciigas la valvon per akcesoraĵoj kiel elektra valvpoziciigilo, konvertilo, solenoida valvo kaj tenvalvo, por ke la valvo plenumu la reguligan agon kun linearaj aŭ egalaj flukarakterizaĵoj. Tiel, la fluo, premo, temperaturo kaj aliaj procezparametroj de la duktomedio povas esti proporcie alĝustigitaj.
Pneŭmatika kontrola valvo havas la avantaĝojn de simpla kontrolo, rapida respondo kaj interna sekureco, kaj kiam uzata en flamiĝemaj kaj eksplodemaj okazoj, ĝi ne bezonas preni aldonajn eksplodrezistajn rimedojn.
Funkciprincipo de pneŭmatika reguliga valvo:
La pneŭmatika regvalvo kutime konsistas el pneŭmatika aktuatoro kaj reguliga valva konekto, instalado kaj komisiado. La pneŭmatikaj aktuatoroj povas esti dividitaj en du tipojn: unu-agan tipon kaj du-agan tipon. La unu-agan aktuatoro havas revenrisorton, sed la du-agan aktuatoro ne havas revenrisorton. La unu-agan aktuatoro povas aŭtomate reveni al la malferma aŭ ferma stato agordita de la valvo kiam la aerfonto perdiĝas aŭ la valvo paneas.
Agoreĝimo de pneŭmatika reguliga valvo:
Aermalfermo (normale fermita) okazas kiam la aerpremo sur la membranokapo pliiĝas, la valvo moviĝas en la direkto de kreskanta malfermo. Kiam la enira aerpremo estas atingita, la valvo estas en plene malfermita stato. Siavice, kiam la aerpremo malpliiĝas, la valvo moviĝas en la fermita direkto, kaj kiam neniu aero estas enirata, la valvo estas plene fermita. Ĝenerale parolante, ni nomas la aermalferman reguligan valvon la erarfermita valvo.
La agaddirekto de la aerferma tipo (normale malferma tipo) estas ĝuste kontraŭa al tiu de la aermalferma tipo. Kiam la aerpremo pliiĝas, la valvo moviĝas en la fermita direkto; kiam la aerpremo malpliiĝas aŭ ne malpliiĝas, la valvo malfermiĝas aŭ tute malfermiĝas. Ĝenerale parolante, ni nomas la gasferman reguligan valvon la erarmalferma valvo.
Diferenco kaj elekto inter altplatforma pilkvalvo kaj komuna pilkvalvo
Pilkvalvo kun alta platformo, la tiel nomata pilkvalvo kun alta platformo, uzas la fabrikadnormon is05211, fandante kvadratan aŭ rondan flanĝon kaj pilkvalvon kiel korpon, kaj la fina faco de la platformo estas pli alta ol la ekstera rando de la flanĝo ĉe ambaŭ finoj, kio ne nur favoras la instaladon de pneŭmatikaj aktuatoroj, elektraj aktuatoroj kaj aliaj aktuatoraj aparatoj, sed ankaŭ multe plibonigas la stabilecon inter la valvo kaj la aktuatoro, kaj la aspekto estas pli bela kaj rafinita.
La altplatforma pilkvalvo estas evolua produkto de la konvencia ordinara krampa pilkvalvo. La diferenco inter la altplatforma pilkvalvo kaj la ordinara pilkvalvo estas, ke ĝi povas esti rekte konektita kun la mova aktuatoro sen aldoni la konektan krampon, dum la ordinara pilkvalvo povas esti instalita kun la aktuatoro nur post kiam la krampo estas instalita. Krom forigi la aldonan krampan instaladon, ĉar ĝi estas rekte instalita sur la platformo, la stabileco inter la aktuatoro kaj la pilkvalvo estas multe plibonigita.
La avantaĝo de altplatforma pilkvalvo estas, ke ĝi povas rekte instali pneŭmatikan aŭ elektran aktuatoron sur sian propran platformon, dum ordinara pilkvalvo bezonas aldonan valvkonekton, kio povas influi la valvon dum uzo pro loza krampo aŭ troa kuplado-spaco. Altplatforma pilkvalvo ne havos ĉi tiun problemon, kaj ĝia funkciado estas tre stabila dum funkciado.
En la elekto de altplatforma pilkvalvo kaj ordinara pilkvalvo, la interna strukturo de altplatforma bilardvalvo ankoraŭ uzas la principon de malfermo kaj fermo, kiu kongruas kun ordinara pilkvalvo. Aldone al la supre menciitaj avantaĝoj, kiam la media temperaturo estas relative alta, la konekta krampo devas esti uzata por protekti la normalan uzon de la aktuatoro kaj malhelpi la nekapablon uzi la aktuatoron pro la varmotransdono de la medio.
Afiŝtempo: 19-a de majo 2021